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Préparation moteur Stage 3
Nos stages

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Trois niveaux

De l'optimisation
à la transformation

De l'optimisation maîtrisée à la transformation radicale, nos stages sur mesure libèrent tout le potentiel de votre moteur.

01

Stage 1

399 € TTCà partir de

L'art de l'optimisation intelligente. Basé uniquement sur une reprogrammation électronique sur mesure, il améliore le couple, la puissance et la réactivité du moteur, sans aucune modification mécanique. Une conduite plus dynamique, une consommation maîtrisée, en toute fiabilité.

  • +20 à +30 % de couple
  • +15 à +25 % de puissance
  • 2 à 3 h d'immobilisation
  • Retour à l'origine possible
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02

Stage 2

499 € TTCà partir de

Au-delà de la simple reprogrammation : réglages électroniques et modifications mécaniques ciblées travaillent ensemble. Une puissance nettement supérieure, des sensations franches, tout en conservant fiabilité et sécurité.

  • Admission et échappement optimisés
  • Intercooler renforcé selon modèle
  • Cartographie adaptée aux pièces
  • Mise au point sur banc
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03

Stage 3

Sur devispréparation lourde

L'alliance ultime entre performance mécanique et optimisation électronique poussée : turbo, injecteurs, échappement, couplés à une cartographie sur mesure. Un moteur profondément transformé, pour passionnés exigeants.

  • Turbo et injecteurs revus
  • Ligne d'échappement complète
  • Cartographie entièrement recalculée
  • Suivi et réglages après rodage
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Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande

Le Stage 1 est purement électronique, sans modification mécanique. Le Stage 2 ajoute des pièces spécifiques : admission, échappement, intercooler. Le Stage 3 implique une préparation avancée avec turbo et injecteurs. En PACA, le Stage 1 reste le plus demandé, meilleur compromis entre performance, fiabilité et budget.
Oui, lorsque l'intervention est réalisée par un spécialiste. La fiabilité repose sur un diagnostic complet avant intervention, une cartographie personnalisée et le respect des marges de sécurité constructeur. Une reprogrammation bien faite n'use pas le moteur : elle exploite ses marges réelles.
Oui. La cartographie constructeur est sauvegardée avant toute intervention. Le véhicule peut être remis strictement d'origine à tout moment : revente, passage en concession, besoin administratif.
Oui, si le travail est correctement réalisé et que les normes antipollution sont respectées. Nous vérifions systématiquement l'absence de défaut moteur et la conformité des seuils d'émissions avant restitution.
Pour un Stage 1, comptez 2 à 3 heures en moyenne, sur rendez-vous. Le véhicule n'est pas immobilisé plusieurs jours, et les tests sont réalisés avant restitution.